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651止水带、钢边止水带、外贴背贴橡胶止水带厂家选安通

2018-07-27 21:30:47 科运橡塑 阅读

651止水带钢边止水带、外贴背贴橡胶止水带厂家选安通151-3082-8567

近些年来。由于我国在建筑工程中大力推广建筑防水工程新技术。使得防水工程质量较以往有了实质性提高。建筑防水技术有了很大的发展.防水工程当年渗漏的比例在下降。但是,由于受到多方面原因的影响,已建房屋仍时常出现渗漏水现象,加之防水层本身的使用寿命远远低于建筑物的使用寿命,因此,每年都有大量存在渗漏水问题的房屋需要治理。

1.防水材料的分类及选择

目前建筑防水材料大体上可分为五类:即沥青防水卷材、高分子防水片材、建筑防水涂料、建筑密封材料及防渗堵漏等特种用途的防水材料。每种材料各有其特性,因此必须根据工程的部位、条件、所处的环境、建筑的等级、功能需要,选用适当的材料,发挥各类材料的特性,使之获得最佳防水效果。比较常见的防水卷材包括:中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带651止水带钢边止水带等。依据不同的工程部位来选材,其选择标志也不一致。

(1)屋面。屋面因长期暴露,阳光、雪雨直接侵蚀,严冬酷暑温度变化大,昼夜之间屋面板也会发生伸缩,因此应选用耐老化性能好的,且有一定延伸性的、耐热度高的材料。如聚脂胎改性沥青卷材、三元乙丙片材或沥青油毡等。

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(2)地下。根据地下工程长期处于潮湿状态又难维修,但温差变化小等特点,需采用刚柔结合的多道设防,除刚性防水填加剂外,还应选用耐霉烂、耐腐蚀性好的、使用寿命长的柔性材料。在垫层上做防水时,应选用耐穿刺性好的材料,如厚度为3mm或4mm的玻纤胎、聚脂胎改性沥青卷材、玻璃布油毡等;当使用高分子防水基材时,必须选用耐水性好的粘结剂,基材的厚度应不小于1.5mm;选用防水涂料时需选用成膜快的,不产生再乳化的材料。如聚氨醋、硅橡胶防水涂料等,其厚度应不小于2.5mm.

(3)厕浴间。厕浴间一般面积不大,阴阳角多,而且各种穿楼板管道也多,卷材、片材施工困难,选用防水涂料为宜,涂层可形成整体的无缝涂膜,不受基面凹凸形状影响,如JS复合防水涂料、抓丁胶乳沥青涂料、聚氨脂防水涂料等。对穿楼板的管道,可选用密封青或遇水膨胀橡胶条处理。

2.常见漏水原因及处理措施

2.1地下室出现漏水的状况及措施

(1)地下室出现漏水的状况地下室漏水一般都是以局部漏水形式出现的,地下室所处的地质不同,功能不同,设计与施工不同,其漏水部位和形式多样。其主要原来来自结构混凝土刚性自防水局部失效、柔性防水层局部破坏或建筑构造不当三方面的原因。

地下室局部漏水通常只占地下室外墙及底板面积的极小部分,大的有数平方米,小的只有碗口那么大,按面积计不足地下室外墙面积的千分之一或万分之一。但对地下室的使用和耐久性危害很大。漏水部位有约70%产生在底板部分,或底板最深的坑,而多数又发生在底板或坑的交角(在室内看为阴交角),少数发生在地下室外墙壁的中下部,极少数发生在地下室顶板。

(2)地下室出现漏水的状况及措施化学灌浆法:常用的为憎水性聚氨酯灌浆料,主要成分为含异氰酸根的聚氨酯预聚体。与水接触后发生化学反应生成二氧化碳和不溶于水的高分子凝胶。由于生成二氧化碳发生体积膨胀,使浆料向更细的裂缝处渗透,从而起到堵漏的作用,可在潮湿工作面上施工,施工性、经济性好,无论是漏水途径明确的部位,还是漏水途径不明确的部位,都能取得良好的堵漏效果。

填塞堵漏法:主要采用速凝砂浆,可在潮湿工作面上施工,施工性、经济性好,但施工经验非常重要,对于漏水途径不甚明确的部位无效。

防水砂浆抹面法:主要材料为无机防水砂浆和聚合物防水砂浆,适用于水压不大的表面洇渗治理以及堵漏施工后的补充防水,经济性、施工性好,但是对于出水量较大的涌水无效。

2.2厕浴间楼地面渗漏的措施厕浴间楼地面的渗漏主要包括管口渗漏(即穿越楼板和墙的管口部位渗漏)和楼地面与墙面交接部位的渗漏。渗漏引起的原因通常是由于结构层混凝土不密实,地面泛水坡度不够导致室内地面积水,水沿混凝土蜂窝、裂缝或墙底空隙渗出而导致。

2.2.1管口渗漏的措施

(1)穿过楼地面管道的根部积水渗漏,应沿管根部剔凿出宽度和深度均不小于l0mm的沟槽,清理浮灰、杂物后,槽内嵌填密封材料,并在管道与地面交接部位涂刷无色或浅色合成高分子防水涂料。

(2)管道与楼地面间裂缝小于1mm,应将裂缝部位清理干净,绕管道及管道根部地面涂刷两遍合成高分子防水涂料,其涂刷管道高度及地面水平宽度均不应小于100mm,涂膜厚度不应小于lmm.

(3)因穿过楼地面的套管损坏而引起的渗漏水,应更换套管,对所设套管要封口,并高出楼地面20mm以上,套管根部要密封,如仍渗漏可按(1),(2)款要求进行修补。

聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料,是以进口聚氨酯预聚体为基本成份,无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化,在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。

聚氨酯防水涂料特点:

(1)能在潮湿或干燥的各种基面上直接施工。

(2)与基面粘结力强,涂膜中的高分子物质能渗入到基面微细细缝内,追随型强。

(3)涂膜有良好的柔韧性,对基层伸缩或开裂的适应性强,抗拉性强度高。

(4)绿色环保,无毒无味,无污染环境,对人身无伤害。

(5)耐候性好,高温不流淌,低温不龟裂,优异的抗老化性能,能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。

(6)涂膜密实,防水层完整,无裂缝,无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小,既具有防水功能又有隔气功能。

(7)施工简便,工期短,维修方便。

(8)根据需要,可调配各种颜色。

(9)质轻,不增加建筑物负载。

一家在全球各地生产及经营橡胶止水带止水条、密封胶、泡沫板等工程橡胶类产品的大型企业。随着中国经济迅猛发展,家实多为满足建筑材料需求的快速增长,于2005年在大陆建立生产基地并授权广州家实多化工科技有限公司拓展中国市场,按照总公司严格的技术规范、品质管制及化学和混凝土实验室数据生产适应中国复杂多变气候环境且处于国际领先地位的家实多化工建材系列产品。并且为顾客提供必需的测试及完美的防水系统解决方案,作为全球化工建材领域的著名品牌,家实多一直以优质的产品及优良的服务,加上公司不断的研究、产品创新来保证将来中国市场发展需求。

结合国内的实际情况,生产高品质的建筑化工产品。产品覆盖建筑、装饰材料以及防水材料等领域,专业从事建筑防水材料、橡胶止水带、聚硫密封胶、止水条的生产和销售。并研发出新型橡胶止水带系列产品以及提供防水工程的技术服务,依托总公司的高新技术研发出具有世界领先水平的各大防水系列产品,其性能指标均达到或超过国家检测标准。是国家高新技术企业、我国防水行业值得信懒的企业。

人类所有的防水问题,家实多都有责任去解决;人类所有的防水难题,家实多都有信心去攻克。作为系统防水解决方案的提供者,将各种家实多专项防水系统成功应用于包括房屋建筑、高速公路、城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场、水利设施等众多领域。特别是香港环球贸易广场、香港国际金融中心二期、香港港岛东中心、香港港岛香格里拉场所、香港东涌线地铁等香港大型建筑物、高铁、地铁等重大项目中发挥了家实多防水系统优良的应用效果,获得用户高度评价。在民用建筑领域,同诸多关注建筑品质的大中型地产商、建筑企业、家装公司建立了长期战略合作关系,构筑了遍布全国的工程和零售渠道场所,为构筑和谐人居贡献力量,全面践行“为人类为社会创造持久安全的环境”的企业使命。随着国际化战略的实施,公司生产的优质防水产品已远销四十多个国家和地区。

一直本着与顾客并肩前进的原则,不懈地追求产品品质与成品的绿色环保。率先通过ISO9001:2000质量管理体系认证和ISO14001:2004环境管理体系认证,并取得了国家及建材行业的诸多殊荣。

以前瞻的科研技术,领先的产品工艺,更好的服务于国内外市场!为您事业的成功锦上添花!可以为代理商提供全套服务(工程承包提供所需要的一切资质,产品的区域推广及售后服务.

是一家以经营防水、防潮材料为主的生产贸易型企业,公司位于河北省衡水市,注册资本为100万人民币,主要经营 防水建材、工程橡胶、路桥工程材料等产品。

秉承“诚信、专业、共赢”的经营理念,坚持用户至上、质量第一,以科技服务客户,坚持技术进步、不断 创新、不断超越,已经成为一家在建筑建材行业颇具实力和规模的企业。

您的满意就是我们的追求!欢迎广大企业、用户和消费者和我们联系,我们将本着用最好的产品,为用户提供最好的服务为宗旨,竭诚为您服务!

如何检测遇水膨胀止水条的质量
最近我们发现有很多用户在购买遇水膨胀止水条产品时,不知道应该如何辨别该产品的质量,遇水膨胀止水条产品的质量是直接关系到整个防水施工的质量,所以在选择止水条产品时一定要格外注意该产品的质量。因此我们在下面的文章中,就说明一下在选择遇水膨胀止水条产品时应该怎么辨别该产品的质量。
    1.在选择止水条产品时,首先,需要查看一下,橡胶止水条产品的表面色泽,通常,优质的橡胶止水条的表面色泽都是比较光亮的,而劣质产品的表面光泽就比较暗淡,这是因为优质的止水条产品都是使用优质的遇水膨胀橡胶制作而成的,而劣质的产品通常使用再生橡胶制作而成的,这样的产品使用性能是没有任何保障的。
     2.在选择遇水膨胀止水条产品时一定要检测一下橡胶止水条产品的耐腐蚀性能,优质的橡胶止水条产品都有着很好的耐腐蚀性能,该产品优质的耐腐蚀性能使该产品可以使用在多种恶劣的环境中,而劣质的遇水膨胀止水条产品的耐腐蚀性能就大大降低了。
    3.检测遇水膨胀橡胶止水条产品的遇水膨胀倍率是否达标,可以将止水条产品的一段样品,将样品浸泡在水中,查看止水条产品的膨胀速度,然后检查膨胀的止水条产品的表面是否有裂缝。

施工缝是混凝土施工接合部位,也是防水最弱之处,所以防水混凝土结构的施工缝的留设是一个不可忽视的技术问题。

一、墙板留设水平施工缝的位置

不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧壁交接处。应留在高出底板上表面不小于200mm的墙身上。

墙体设有孔洞时,施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm。

二、施工缝接缝形式

1、企口缝:凸缝容易清理,当墙较厚时,宜采用此缝。凹缝:施工时难以将凹槽内积水和杂物清理干净,影响接缝质量,不宜采用。高低缝:是一种常用的形式

2、平缝:平缝加止水钢板,因钢板要求是封闲形式,又大又重,施工时很难处理,效果也不理想,现已较少应用。平缝加BW止水条。施工简便,效果好。

三、施工缝处理

施工缝的防水性能优劣,取决于接缝的处理方法得当、操作的精心细致与否。

1、接缝处理:拆模后随用钢丝板刷将接缝处刷毛。施工前清除浮动的石子、浮浆、杂物,扫刷干净,用水冲洗。

2、立模:模板的下口要压紧不得有漏水泥浆的缝隙。要留活动模板,以利冲洗湿润接缝的水,排除杂物后封闭。

3、铺设水泥砂浆层:在混凝土浇筑前,先在清洁潮湿而不积水的接缝上铺设厚度为25mm的1: 2.5的水泥砂浆,砂浆所用水泥标号、品种要和防水混凝土相同。要随铺随浇筑混凝土,不要一次铺设过长,以免砂浆初凝影响质量。也可采用底层的混凝土,在相同配合比的条件减少1/2石子的混凝土。采用赶浆作业法,将水泥砂浆淌在前面,保持接缝质量。

4、混凝土的浇筑:要控制接缝第一层混凝土的灌筑厚度不超过500mm。采用插入式振捣器,先振接缝深的部分,后振接缝深的部分,振动器的头不宜插到接缝底部的老混凝土上。以免影响质量。要有专人负责不得有漏振和少振的现象。不能丝毫疏忽,才能保证接缝处防水质量。

5、膨胀止水条的设置

混凝土施工缝接缝处理留平缝。居中抹平,两边用钢丝刷刷毛施工前处理洁净、浇水湿润表面,不积水为宜。将BW橡胶止水条的隔离纸撕掉,粘贴在接缝的中心位置。搭接不小于50mm。即可继续浇筑上层混凝土。但振动器的头,不能触到止水条上。

“囚徒困境”是博弈论的非零和博弈中最具代表性的例子,它反映了个人最佳选择并非团体最佳选择,说明了为什么在合作对双方都有利时,保持合作也是困难的。根据亚当斯密古典经济学理论,每个人都是理性的经济人,在个人追求自身利益最大化的同时,社会也能获得最大化的发展,而囚徒理论证明的却是,理性的个人往往选择的是背叛同盟达到自己最优,而不是合作达到整体最优。

  与中国大多数行业一样,防水行业也处在“囚徒困境”中,低价竞争、劣质产品充斥市场、行业利润水平畸低......在防水行业中,企业都在谋求利润最大化,理性的做出相应的市场行为。在做市场决策时都面临三个策略选择,一是向市场提供合格产品,并以相对较高的价格保证自己的合理利润;第二个策略是降低生产和服务成本,向市场提供劣质产品,以相对较低的价格同样保证自己的合理利润;第三是向市场提供合格产品,采用低价策略,扩大销量,挤占竞争对手的市场份额,从而保证自己获得合理利润。

  第一个策略无疑是对行业、企业都最有利的一个的选择,能够实现整体最优,但如果只有个别企业选择此策略,其他企业不选择,则选择此策略的企业可能会逐渐丧失市场份额,被市场淘汰。因此,在不知道其他企业做出哪种策略选择的前提下,理性的企业往往不会选择此策略。

  第二个策略对整个行业来说绝对是灾难,就像中国乳制品行业,大家明明知道三聚氰胺对人体有害,但为了降低成本,提升价格竞争力,却都在添加。最终直接导致了整个乳制品行业的崩溃,丧失了几乎全部的市场信心,高端市场被外资垄断,内资乳品企业翻身遥遥无期。目前防水行业有众多企业选择这一策略,为迎合一些客户的低价偏好,不规范经营,向市场提供非标劣质产品,虽然可以满足企业一时的利润需求,却伤害了整个行业,是个体最优,整体最不优的一种选择。

  第三种策略保证了规范经营,但价格战同样伤害了行业的整体发展,就像家电行业,残酷的价格战下使得众多的企业处于亏损或者微利状态,但如果不进行价格战,则可能面临被踢出局的危险。防水行业的价格战也非常激烈,在每个单体项目竞标中,往往低价者胜出,所以在进行博弈时,企业也多选择以低价的形式中标,低价竞争使得防水行业一直处于较低的利润水平。

  做企业不是一单子买卖,防水行业面临的是一个多次重复的囚徒困境,仍然是一个高速发展的朝阳行业,还有很长远的发展。在多次重复的“囚徒困境”里,博弈反复的进行,市场及每个参与者都有机会去惩罚上次博弈中的背叛者,就像市场对乳制品行业的惩罚一样,防水行业中那些假冒伪劣、以次充好、低于市场价竞争的企业便是防水行业的背叛者,它们同样会受到市场及同行的惩罚。引导行业向正常和健康的方向发展,也就是最终实现防水行业的“纳什均衡趋向于帕累托最优”,虽然是一条很长的路,但趋势不可逆转。

由珠三角城际轨道交通有限公司组织的中铁四局广(州)清(远)城际1标项目现场观摩会,引来了惠莞深、莞惠、广佛肇、广清、广佛环5条在建城际铁路线和白云机场T2站项目施工、监理、设计、咨询、三电迁改等50家参建单位120余人现场观摩,项目标准的临建、规范的生产流程和现场安全、文明施工及新工艺新工法研发使用等受到观摩单位一致好评。

珠三角城际轨道交通网以广州为中心,放射线和环形相结合,连接珠江三角洲主要城市,与港澳相衔接,是广东省委省政府加快珠三角一体化进程、打造更具综合竞争力世界级城市群的战略举措。建成后的珠三角城际轨道交通网络,将为珠三角持续快速发展奠定坚实基础。

广清城际轨道交通是连接广州北站至清远站的重要通道,全长38.36公里,设计时速200公里/每小时,是珠三角城际轨道交通规划网的重要组成部分。中铁四局广清城际1标项目管段全长23.93km,计划于2016年底竣工。管段内主要施工内容有路基土石方、桥梁、涵洞、隧道等工程。项目施工重、难点工程为银盏3号隧道、跨肇花高速公路特大桥连续刚构、狮岭跨广清高速公路特大桥转体连续梁和广佛环线U型槽及地下段。

自2013年9月份进点以来,中铁四局广清城际1标项目部按要求严格实行标准化、精细化管理,确保安全、文明施工到位,不断创新工艺工法,推动了项目稳步有序建设。一是建立和完善管理体系。严格落实管理制度、人员配备、现场管理和过程控制标准化等具体要求,从技术、安全、质量、物资、劳务管理等十个方面建立了项目管理制度及办法,组织编制了总体施工组织设计、安全质量管理组织设计、专项施工方案、安全质量管理基础制度及奖惩办法、标准化工艺操作指南等,并推行搅拌站、试验室、监控量测等各种信息化管理,完善管理台帐,确保了管理体系有效运转。二是严控安全质量。制定了火工品管控责任追踪卡、临时用电管理卡控责任表、钢筋连接工艺责任落实卡等安全质量卡控红线标准,严格问责;实行安全质量责任包保制,特别在高风险管理上,对承重支架、挂篮等实行专项和报请上级验收制度,对隧道步距建立红线预警机制,对初支质量采取全段实体检测验收和二衬前联合报检签认制;实行安全总监委派制,并建立曝光台制度,按月组织安全质量大检查大排查活动,对相关问题限期整改问责。三是做好现场文明施工。成立标准化管理小组,从文明工地、安全防护、内业资料管理等9个方面制定了具体管理标准,出台了《临建施工现场管理标准化》、《路基施工现场管理标准化》、《桥梁施工现场管理标准化》和《隧道施工现场管理标准化》等规范性文件,对各施工场地标准进行了分类和明确;对施工便道、便桥、生活和办公区、搅拌站、钢筋加工、隧道洞口场地、钻孔桩泥浆池及临时用电、物资堆码等实行经理部验收考评机制,促使全标段规范和统一;在标段所有隧道洞口均配置了电子门禁系统,并在所有洞口设立应急救援物资库,定期开展应急救援演练,积极做好防控工作。四是积极探索工艺卡控技术。在隧道施工中,推行仰拱台车及弧形钢端模、二衬台车端部橡胶止水带固定装置、冷挤压套筒连接和轨行式侧沟电缆槽台车等工法和工装设备;在桥梁方面,采用了整体节段式标准爬梯,并对一些常规工艺进行不断改进和完善,采用离心脱水干化法处理废弃泥浆技术、墩身钢筋安装及绑扎专用卡具定位技术、自动喷淋养护技术等,在确保工程质量、保护环境及加快施工进度的同时,也对成本控制起到积极作用。

是日下午,各单位先后来到该部银盏3号隧道、狮岭特大桥和跨肇花高速公路特大桥施工现场,实地观摩、了解了该部隧道门禁系统、应急物资配备、掌子面光面爆破控制、湿喷和初期支护、仰拱台车、初支、结构与分层施作、二衬台车、橡胶止水带紧固措施、防水板铺设、水沟及电缆槽台车作业;桥梁施工便道、冲孔桩泥浆分离系统、墩身钢筋制安卡具、一次立模及自动喷淋养生系统;连续梁节段养生、安全爬梯和作业平台安全防护及现场文明施工、场地布设等情况,对该部安全质量控制、现场文明施工及标准化意识和宣传到位,新工艺、工法研发使用效果明显,各项管理制度完善且得到了有效落实等给予了高度评价。

随后,各单位共同观看了项目标准化施工专题片,中铁四局五公司副总经理胡勇就安全质量、文明施工、施工工艺等向观摩人员作了详细交流介绍,相关监理、咨询、土建单位还对项目安全质量监管、设计配施、现场管理作了经验介绍。

会上,珠三角城际轨道交通有限公司副总经理李锦平指出,中铁四局广清1标项目在桥梁、墩身、连续梁控制上有看点,在光面爆破效果上有亮点,在仰拱台车、水沟、电缆、承台有特点,在施工文明施工有创点,在珠三角城际树立了标杆,创立了基准,为广清城际全线创优打下了基础,其他各参加珠三角城际轨道交通建设的单位,要按照各自项目特点,自我对比,查不足,找差距。

珠三角城际轨道交通有限公司党委书记、总经理杨晚华指出,中铁四局广清1标项目部标准、精细的管理,以及取得的骄人成绩值得大家学习和借鉴,他希望中铁四局广清1标项目部在广清城际建设中再接再厉、再创佳绩,同时要求其他各单位认真学习广清城际1标现行经验和有效做法,“比先、赶超”,争取在施工生产中取得先进生产的新的突破,为珠三角城际轨道交通建设作出更大的贡献。

是日,中铁四局副总经理伍军、四局五公司董事长、党委书记李辉、总经理汪海旺、职业项目经理兼广清1标项目常务副经理朱一国陪同参加了观摩会。

防水工程是建筑工程中的一个重要组成部分,对建筑的功能和寿命起至关重要的作用。地铁工程是隐蔽的百年大计的工程,它不仅关系到结构安全使用,而且对结构的耐久性、地铁的运营具有很大影响,因此,把解决防水工程问题放在首要的位置是十分必要的。防水工程属于系统工程,应从设计、材料、施工、管理等几个方面予以高度重视。

    一、地铁工程渗漏原因

    地铁工程在《地下工程防水技术规范》(GB50108)和《地铁设计规范》(GB50108)的规范下,防水设防等级比较高,车站等人员密集场所为一级防水标准,区间隧道等附属结构达到二级防水标准,无论一级二级均为“结构自防水+迎水面全封闭全外部防水”;在材料选用和施工做法方面也是以建议行业推广的技术为主;应当说保证工程质量的基本条件具备,为什么还有着严重渗漏水问题,综合分析渗漏的主要原因如下:

    (一)结构自防水由于以下原因达不到自防水目的

    1、混凝土结构自防水由于可能出现的配比不合理、水泥计量不准确、加水过多、混凝土振捣不密实、固定模板的钢筋孔隙不易堵严或模板支设不牢固发生位移、混凝土养护条件差、养护不到位等均致使结构自身达不到质量安全而削弱自防水功能。

    2、混凝土的施工缝、变形缝、后浇带等部位处理不当产生渗漏水

    结构自防水功能是由“混凝土自身防水+缝的密封止水措施”来实现的,施工缝和变形缝的位置留设不当,橡胶止水带偏位、损坏,施工缝被污染造成新旧混凝土之间形成夹层,导致新旧混凝土粘结不牢固出现空隙,混凝土后浇带有两条连结裂缝也是容易漏水的部位。

    3、混凝土表面裂缝造成渗漏水

    如水泥量过高硬化过程因温度、湿度交替变化引起开裂、混凝土振捣不密实造成表面泌水,产生裂缝,养护不及时不充分导致因混凝土收缩产生开裂;地基不均匀沉降产生裂缝。

    (二)、地下车站等明挖地段全外包柔性防水层做法及施工,由于以下几方面原因易造成工程质量问题

    1、结构侧墙和底板外防内贴部位易产生渗水

    外防内贴是防水层铺贴在外围护墙体上,与结构融为一体,由于防水层与结构墙体变形不同步,在防水层平立面的交接部位易拉裂而产生渗漏水,防水层和结构墙体不沾在一起,当防水层出现破损时,防水层与结构墙体之间会窜水而引起漏水,立面收口部位因防水层损坏从外侧围护墙过渡到结构立墙面。


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