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安通橡塑国标橡胶止水带产品在上海地铁工程中的应用

2017-12-03 13:52:43 科运橡塑 阅读

安通橡塑国标橡胶止水带产品在上海地铁工程中的应用

上海地铁车站中埋式止水带防水施工案例分析。

今天我们带着大家分析一下上海地铁车站中埋式止水带防水和施工的具体的案例吧,希望会对您有所帮助的。
横向和纵向的施工缝的防水的处理一般都是采用预埋镀锌止水钢板的。在逆作法施工的工程当中,侧墙纵向施工缝在设计的时候除了预埋镀锌止水钢板之外,一般还是预埋注浆管的,一旦施工缝混凝土的地方浇捣不密实的话,可以进行注浆的处理工作的。在施工的过程中,考虑到地铁车站一般都是比较长的,所以要求止水钢板需要焊接严密的,混凝土浇筑面要控制在止水钢板高度的一半的,绑扎钢筋前要对施工缝处混凝土进行凿毛处理的,封侧模钱要将墙体的下部的垃圾清理干净的,在新、老混凝土交接表面铺设上薄层的水泥砂浆的。

安通橡塑国标橡胶止水带产品在上海地铁工程中的应用1

今天我们中埋式止水带厂家给大家讲述一下某地铁隧道防水的设计吧。

1.二衬混凝土是防水的根本的防线,抗渗的等级是P8.
2.防水层采用的是全包式单层分区和注浆的系统的,防水结构由外向内分别是:初支混凝土、土工布缓冲层、PVC防水板、背贴式分区止水带、注浆嘴、注浆和细石混凝土保护层、二衬混凝土。
3.纵向施工缝的地方设置上钢板腻子止水带、环向施工缝的地方设置上缓膨型遇水膨胀止水条,变形缝的地方设置上中埋式橡胶止水带暗止水和双组份聚硫密封膏明止水。
4.分区的方法,在环、纵向施工缝外设置上外贴式PVC止水带,一面热焊于防水板上。另一面和二衬密贴,这样由环向、纵向外贴式止水带在防水板内侧分隔成一个防水的分区,外贴式止水带上两个牙口内槽安装5毫米的注浆软管。
5.预埋注浆设备。

最近有客户询问我们厂400×8中埋式止水带的国标的价格,我们给您的报价如上所述的。这位客户不但询问了价格,而且还询问了含专票的运费等等,我们也给您做出了比较详细的介绍的。希望您能理解,我们给出的价格已经是最大限度的让利了,所以说价格方面是没有任何的让步的。请您谅解。
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安通橡塑国标橡胶止水带产品在上海地铁工程中的应用2

今天我们中埋式止水带厂家跟大家分享一下后浇带混凝土模板支撑体系吧。

在地下室的外墙超前止水带的挡板墙里面预埋上螺栓,作为后浇带内侧的墙板模板拉结用,这样就能保证后浇带的混凝土和地下室的内墙的先浇的墙面保持一致了。等到止水后浇带拆除的时候,要保证
止水墙内部的预埋螺栓的。
模板支撑体系主要是地下室顶板的模板支撑的,这样保证模板支撑架子一次性的安装成型的。等后浇带混凝土浇筑好了之后再进行拆除的。这样就能保证板底的平整了。恒创后浇带混凝土浇筑之前,它的跨内部的模板和支撑在施工的期间是不能拆除的,不然会影响到各个部分结构的承重能力和稳定的。这个部分的模板支撑体系,要等到后浇带混凝土强度达到设计的强度之后,从上到下依次的进行拆除的。


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